南方网讯（记者/郑旭艳 通讯员/粤交综）今天（8月22日）是一年一度的七夕，相传牛郎织女鹊桥相会的日子。天上的牛郎和织女虽被银河相隔，但有了喜鹊合聚而成的鹊桥，他们得以相会；地上的城市虽因江河大海等分离，但有了千万交通人的架桥修路，我们得以紧密相连。

广东，是中国桥梁建设的排头兵，拥有不少享誉全国的“广东桥”。借着七夕良辰，让我们一起来邂逅这些标志性桥梁吧！

(资料图片)

港珠澳大桥是世界最长跨海大桥

全长55公里

实现了珠海、澳门与香港的陆路连接

珠海至香港国际机场的车程

由约4小时缩短至约45分钟

极大地提升了香港

与珠三角西部地区之间的通行效率

虎门大桥是全国第一座大型悬索桥

全长约15.8公里

1997年香港回归前夕建成通车

自此，粤西到深圳无需经广州绕道

珠江两岸路程缩短了120多公里

南沙大桥是世界第一跨度钢箱梁悬索桥

主跨1688米，全长约12.9公里

横跨珠江东西两岸，串联广深佛莞

使广州南部到东莞的路程缩短了10公里

节省通行时间约30分钟

缓解了此前珠江口过江通道不足的压力

珠江黄埔大桥被誉为“华南第一桥”

位于珠江南北干流、狮子洋以西水域之上

全长约18.7公里

使广州黄埔与番禺此前至少需要

一个小时以上的车程缩至10分钟

有效缓解了广州东部地区交通紧张的局面

深中通道是世界级超大

“桥、岛、隧、水下互通”集群工程

全长24公里，计划于2024年建成通车

通车后从深圳到中山只需30分钟

极大地便利了珠江口东西岸的交流

大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力

黄茅海跨海通道全长约31公里

预计2024年建成

建成后从珠海到江门及粤西地区

时间将缩短约30分钟

并将与港珠澳大桥、深中通道等

共同组成大湾区跨海跨江通道群

狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道

位于南沙大桥和虎门大桥之间

全长约35公里，计划于2026年建成通车

建成后将促进大湾区基础设施互联互通

为助力珠江两岸城市群

实现一体化融合发展提供交通保障

古有牛郎织女七夕鹊桥相会，今有广东桥梁连接两岸人间烟火。广东桥梁的高速发展，守望交通变迁，承载时代脉动。过去、现在、未来，广东桥梁都期许带领人民走向更加互联互通的美好时代。

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